Giunsa ang paglihok sa usa ka awto sa usa ka awto?

Pagpugong. Kini usa ka yano nga pulong, apan kini mahimong ipasabut sa kalainan tali sa kinabuhi ug kamatayon kung bahin sa imong awto. Kung gibutang nimo ang imong mga hinigugma sa imong awto, imong pamilya, gusto nimo nga sila luwas ug kanunay nga kontrolado. Usa sa labing gipasagdan ug mahal nga mga sistema sa bisan unsang awto karon mao ang suspensyon. Kung wala'y husto nga pagtrabaho, himsog nga pagsuspinde, ang usa ka awto mahimong mapamatud-an nga dili mapugngan bisan ang labing kaayo nga mga drayber. Ang maayong balita mao nga sa katapusan adunay usa ka paagi aron mapadayon ang atong mga minahal ug ang atong kaugalingon labi ka luwas. Ang mga inobrahan nga mga inhenyero sa Leacree nagtrabaho nga wala'y trabaho aron makab-ot kini.

Aron matabangan kita nga makasabut kung unsa gyud ang nakahimo nila nga hatagan kami dayon sa pag-adto sa kung unsang mga sangkap ang moadto sa imong pagsuspinde ug kung unsa ang gikinahanglan sa Engineer Refeformment Parts.

Ang imong suspensyon mao ang eksakto kung unsa ang sama niini, gisuspenso nga luwas ang imong awto aron makabiyahe ka sa kahupayan ug pagkontrol. Kung wala ang husto nga balanse sa pataas ug sa imong awto mobuto nga dili mapugngan o mas grabe pa, sa ilawom sa kadaghanan nga mga problema. Unsa nga mga problema?

1. Dili parehas nga pagsul-ob sa ligid aron magsugod sa. Bisan ang labing ekonomikanhon nga mga ligid karon mogasto kanimo gatusan ka dolyar. Ang usa ka dili maayo nga pagsuspensensya nagpasabut nga dili maayo nga pag-align sa ligid. Kung wala ang usa ka maayo nga pag-align sa ligid nga nagsul-ob sa sulod sa sulod o sa gawas nga nanguna sa pag-ilis kung makuha nimo kini sa oras. Hunahunaa kung dili ka. Dali nga katalagman.
2. Ang mga dili maayo nga pag-align sa imong awto sa usa ka bahin sa dalan o sa lain nga padulong sa kalagmitan nga makuyaw nga mga aksidente.
3. Sa katapusan, nga wala'y maayo nga mga bahin sa pagsuspinde, ang tibuuk nga nahabilin sa suspensyon gibutang sa ilalum sa dili angay nga tensiyon, nga nagsul-ob sa ubang mga bahin nga mas paspas.

Unsa nga kahimtang ang imong suspensyon? Mahimo nimong sulayan pinaagi sa pagduso lang sa bumper sa imong awto kutob sa pag-adto ug pagsubli sa kana nga aksyon 2 o 3 nga beses sa dali nga pagsunud. Tan-awa ang awto samtang kini nabawi gikan sa pagduso. Mibalik ba kini sa natural nga posisyon niini? Kung dili dayon adunay mga bahin nga kinahanglan nga pulihan.

Mabudlay isulti kung unsang bahin kini. Labing lagmit ang kakurat sa kaugalingon nga mao ang kadaghanan sa problema apan ang uban nga mga bahin sama sa mga bushings, springs, ug mount mahimong sayop usab. Kasagaran makit-an nimo ang mga nagpuli sa pagkab-ot mismo nga mobalik ug mopuli sa matag usa sa ubang mga bahin nga gihisgutan ra naton. Kung gihunahuna nimo ang oras nga kinahanglan nga i-disassemble ug pag-usab sa kantidad sa matag usa niini nga mga butang kini mahimong mahal kaayo sa pag-ilis sa usa ka higayon.

Ang Leacree adunay usa ka solusyon bisan. Ang ulohan niini sa Chengdu, Sakup sa China nga sobra sa 1,000,000 sq piye ug gipuy-an ang panukiduki, paghimo sa dalan. Ingon usa ka kompanya nga naa sa negosyo sa sobra sa 20 ka tuig, kami adunay kasinatian aron mahibal-an kung unsa ang mga buhat ug kung unsa ang dili.

Ang ilang mga produkto moabut ingon nga kompleto nga mga asembliya. Ang gipasabut mao nga imbis nga i-disassemble ug pag-usab ang mga shocks o struts gikan sa ilang mga tuburan, dili nimo kinahanglan gamiton pag-usab ang mga sangkap sa husto nga mga detalye. Nga makaluwas kanimo oras. Nakaluwas usab kini kanimo salapi. Dugang pa, kini nagpasabut nga dili ka kinahanglan mabalaka kung adunay usa ka butang nga gihiusa sa husto.

Sa katapusan, hisgotan naton ang gasto. Mga Tigpanaa sa Leacree Oe ug Aftermarket Puli sa Mga Bahin sa Halos sa matag awto sa dalan, lakip ang mga adunay electric o bisan ang mga sistema sa suspension sa hangin. Kana nagpasabut nga usa ka pagtipig usahay sa libu-libong dolyar.

Tigtugot ta. Ang Leacree nga gigamit sa sobra sa 20 ka tuig nga kasinatian aron magdala kanato sa kalidad, dili maayo nga engineered nga kompleto nga mga struts sa asembliya, ug ang mga bahin nga suspensyon nga makapadayon sa imong pamilya ug mga higala nga luwas sa dalan. Labi pa niana, mas maayo ang imong pagsakay sa kalidad. Ilang luwason ang imong mga ligid, imong salapi, ug kalinaw sa hunahuna.