Prinsipyo sa Mono Tube Shock Absorber (Oil + Gas)

Ang mono tube shock absorber adunay usa lamang ka working cylinder. Ug kasagaran, ang taas nga presyur nga gas sa sulod niini mga 2.5Mpa. Adunay duha ka piston sa nagtrabaho nga silindro. Ang piston sa sungkod makamugna sa mga pwersa sa damping; ug ang libre nga piston makabulag sa lawak sa lana gikan sa gas chamber sulod sa nagtrabaho nga silindro.

Ang mga bentaha sa mono tube shock absorber:
1. Zero nga mga pagdili sa mga anggulo sa pag-instalar.
2. Ang shock absorber reaksyon sa panahon, walay walay sulod nga proseso depekto, damping pwersa maayo.
3. Tungod kay ang shock absorber adunay usa lamang ka nagtrabaho nga silindro. Kung motaas ang temperatura, ang lana dali nga makapagawas sa kainit.

Ang mga disadvantages sa mono tube shock absorber:
1. Nagkinahanglan kini og taas nga gidak-on nga nagtrabaho nga silindro, mao nga lisud ang pag-apply sa normal nga agianan sa sakyanan.
2. Ang taas nga presyur nga gas sulod sa nagtrabaho nga silindro mahimong mosangpot sa mas taas nga gidaghanon sa tensiyon sa mga seal nga mahimong hinungdan sa dali nga kadaot, busa nagkinahanglan kini og maayo nga mga seal sa lana.

Hulagway 1: Ang Istruktura sa Mono Tube Shock Absorber

Ang shock absorber adunay tulo ka working chambers, duha ka valves ug oneseparating piston.

Tulo ka Working Chambers:
1. Upper working chamber: ang ibabaw nga bahin sa piston.
2. Ubos nga lawak sa pagtrabaho: ang ubos nga bahin sa piston.
3. Gas chamber: ang mga bahin sa high pressure nitrogen sa sulod.
Ang Duha ka balbula naglakip sa compression valve ug rebound value. Ang separating piston naa sa tunga sa ubos nga working chamber ug gas chamber nga nagbulag kanila.

Hulagway 2 Ang nagtrabaho nga mga lawak ug mga kantidad sa Mono Tube Shock absorber

1. Pag-compress
Ang piston rod sa shock absorber naglihok gikan sa taas hangtod sa ubos sumala sa nagtrabaho nga silindro. Kung ang mga ligid sa salakyanan naglihok duol sa lawas sa awto, ang shock absorber ma-compress, mao nga ang piston molihok paubos. Ang gidaghanon sa ubos nga working chamber mikunhod, ug ang oil pressure sa ubos nga working chamber motaas, mao nga ang compression valve bukas ug ang lana moagos ngadto sa ibabaw nga working chamber. Tungod kay ang piston rod nag-okupar sa pipila ka luna sa ibabaw nga working chamber, ang dugang nga volume sa upper working chamber mas ubos kay sa pagkunhod sa volume sa lower working chamber; ang pipila ka lana nagduso sa nagbulag nga piston paubos ug ang gidaghanon sa gas mikunhod, mao nga ang presyur sa gas chamber misaka. (Tan-awa ang detalye sama sa hulagway 3)

Hulagway 3 Proseso sa Pag-compress

2. TENSYON
Ang piston rod sa shock absorber naglihok sa ibabaw sumala sa nagtrabaho nga silindro. Kung ang mga ligid sa salakyanan naglihok palayo sa lawas sa awto, ang shock absorber mo-rebound, mao nga ang piston molihok pataas. Ang presyur sa lana sa ibabaw nga lawak sa pagtrabaho nagdugang, mao nga ang balbula sa compression sirado. Ang rebound valve bukas ug ang lana moagos ngadto sa ubos nga working chamber. Tungod kay ang usa ka bahin sa piston rod wala sa nagtrabaho nga silindro, ang gidaghanon sa nagtrabaho nga silindro nagdugang, mao nga ang stress sa gas chamber mas taas kay sa ubos nga working chamber, ang pipila ka gas nagduso sa nagbulag nga piston pataas ug ang gidaghanon sa gas mikunhod, mao nga ang pressure sa gas chamber mikunhod. (Tan-awa ang detalye sama sa hulagway 4)

Hulagway 4 Rebound nga Proseso