Prinsipyo sa Twin Tube Shock Absorber (Oil + Gas)

Aron mahibal-an pag-ayo ang pagtrabaho sa twin tube shock absorber, ipaila una ang istruktura niini. Palihug tan-awa ang hulagway 1. Ang gambalay makatabang kanato nga makita ang twin tube shock absorber nga tin-aw ug direkta.

Hulagway 1: Ang Istruktura sa Twin Tube Shock Absorber

Ang shock absorber adunay tulo ka working chamber ug upat ka valves. Tan-awa ang mga detalye sa hulagway 2.
Tulo ka Working Chambers:
1. Upper working chamber: ang ibabaw nga bahin sa piston, nga gitawag usab nga high pressure chamber.
2. Ubos nga lawak sa pagtrabaho: ang ubos nga bahin sa piston.
3. Oil reservoir: Ang upat ka balbula naglakip sa flow valve, rebound valve, compensating valve ug compression value. Ang balbula sa agos ug balbula sa rebound gi-install sa piston rod; kini mga bahin sa mga sangkap sa piston rod. Ang kompensasyon nga balbula ug compression nga kantidad gi-install sa base valve seat; kini mga bahin sa mga sangkap sa base valve seat.

Hulagway 2: Ang nagtrabaho nga mga lawak ug mga kantidad sa Shock absorber

Ang duha ka mga proseso sa shock absorber nagtrabaho:

1. Pag-compress
Ang piston rod sa shock absorber naglihok gikan sa taas hangtod sa ubos sumala sa nagtrabaho nga silindro. Kung ang mga ligid sa salakyanan naglihok duol sa lawas sa awto, ang shock absorber ma-compress, mao nga ang piston molihok paubos. Ang gidaghanon sa ubos nga working chamber mikunhod, ug ang oil pressure sa ubos nga working chamber motaas, mao nga ang flow valve bukas ug ang lana moagos ngadto sa ibabaw nga working chamber. Tungod kay ang piston rod nag-okupar sa pipila ka luna sa ibabaw nga working chamber, ang dugang nga volume sa upper working chamber mas ubos kay sa pagkunhod sa volume sa lower working chamber, ang pipila ka oil nagbukas sa compression value ug midagayday balik ngadto sa oil reservoir. Ang tanan nga mga kantidad nakatampo sa throttle ug hinungdan sa kusog nga pagpahinay sa shock absorber. (Tan-awa ang detalye sama sa hulagway 3)

Hulagway 3: Proseso sa Pag-compress

2. Rebound
Ang piston rod sa shock absorber naglihok sa ibabaw sumala sa nagtrabaho nga silindro. Kung ang mga ligid sa salakyanan naglihok palayo sa lawas sa awto, ang shock absorber mo-rebound, mao nga ang piston molihok pataas. Ang presyur sa lana sa ibabaw nga lawak sa pagtrabaho nagdugang, mao nga ang balbula sa agos sirado. Ang rebound valve bukas ug ang lana moagos ngadto sa ubos nga working chamber. Tungod kay ang usa ka bahin sa piston rod wala sa nagtrabaho nga silindro, ang gidaghanon sa nagtrabaho nga silindro nagdugang, ang lana sa reservoir sa lana nagbukas sa balbula sa kompensasyon ug nag-agos sa ubos nga lawak sa pagtrabaho. Ang tanan nga mga kantidad nakatampo sa throttle ug hinungdan sa kusog nga pagpahinay sa shock absorber. (Tan-awa ang detalye sama sa hulagway 4)

Hulagway 4: Proseso sa Rebound

Sa kinatibuk-an, ang pre-tightening force design sa rebound valve mas dako kay sa compression valve. Ubos sa parehas nga presyur, ang cross-section sa lana nga nag-agos sa rebound valve mas gamay kaysa sa compression valve. Busa ang damping force sa rebound process mas dako kay sa compression process (siyempre, posible usab nga ang damping force sa compression process mas dako kay sa damping force sa rebound process). Kini nga disenyo sa shock absorber makab-ot ang katuyoan sa paspas nga shock pagsuyup.

Sa tinuud, ang shock absorber usa sa proseso sa pagkadunot sa enerhiya. Busa ang prinsipyo sa aksyon niini gibase sa balaod sa pagkonserba sa enerhiya. Ang enerhiya nagagikan sa proseso sa pagkasunog sa gasolina; ang gimaneho sa makina nga sakyanan mag-uyog pataas ug paubos kung kini modagan sa bagis nga dalan. Kung ang sakyanan mag-vibrate, ang coil spring mosuhop sa vibration energy ug mag-convert niini ngadto sa potential energy. Apan ang coil spring dili makakonsumo sa potensyal nga enerhiya, kini anaa gihapon. Kini maoy hinungdan nga ang sakyanan mag-uyog-uyog kanunay. Ang shock absorber nagtrabaho sa pagkonsumo sa enerhiya ug pag-convert niini ngadto sa thermal energy; ang kainit nga enerhiya masuhop sa lana ug uban pang mga sangkap sa shock absorber, ug gipagawas sa atmospera sa katapusan.