Aron mahibal-an nga maayo sa Twin Tube Shock Absorber nga nagtrabaho, ipasabut una ang istruktura niini. Palihug tan-awa ang litrato 1. Ang istruktura makatabang kanamo nga makita ang tin-aw nga katingad-an sa Twin Tube Scurber ug direkta.
Hulagway 1: Ang istruktura sa Twin Tube Shock Absorber
Ang shock Absorber adunay tulo nga mga lawak sa pagtrabaho ug upat ka balbula. Tan-awa ang mga detalye sa litrato 2.
Tulo ka mga lawak nga nagtrabaho:
1
2. Ubos nga pagtrabaho sa kamara: ang ubos nga bahin sa piston.
3. OIL RESERVOIR: Ang upat ka balbula naglakip sa pag-agos sa balbula, rebound valve, pag-compress sa balbula ug bili sa compression. Ang pagbuto sa agos ug rebound nga balbula gipahimutang sa gunitanan nga piston; Mga bahin sila sa mga sangkap sa goma sa piston. Ang bayad nga balbula ug kantidad sa compression gi-install sa base nga lingkuranan nga Balbula; Sila mga bahin sa base nga mga sangkap sa lingkuranan nga Balita.
Hulagway 2: Ang mga nagtrabaho nga mga lawak ug mga kantidad sa shock Absorber
Ang duha nga mga proseso sa shock Absorber nga nagtrabaho:
1. Pag-compress
Ang Piston Rod of Shock Absorber naglihok gikan sa taas hangtod sa sunud-sunod nga suno sa cylinder. Sa diha nga ang mga ligid sa awto nagpaduol sa lawas sa awto, ang shock Absorber gipugos, mao nga ang piston naglihok paubos. Ang gidaghanon sa mas ubos nga camer sa pagtrabaho nagkunhod, ug ang presyur sa lana sa ubos nga lawak sa pagtrabaho nagdugang, busa ang pag-agos sa balbula bukas ug ang lana sa pag-agos sa taas nga pagtrabaho sa lawak. Tungod kay ang PISTON RODS nga gisakop ang pipila ka wanang sa taas nga pagtrabaho sa kamara, ang pagtaas sa gidaghanon sa taas nga comers sa taas nga trabaho, ang pipila nga pag-abli sa kantidad sa pag-compress ug pag-agay sa lana sa pag-compress. Ang tanan nga mga mithi nakatampo sa pag-antus ug hinungdan sa puwersa nga damping sa shock Absorber. (Tan-awa ang detalye ingon nga litrato 3)
Litrato 3: proseso sa compression
2. rebound
Ang Piston Rod of Shock Absorber naglihok sa taas sumala sa nagtrabaho nga silindro. Sa diha nga ang mga ligid sa awto naglihok sa layo sa lawas sa awto, ang shock Absorber nagbag-o, mao nga ang piston nagalihok pataas. Ang pressure sa lana sa taas nga nagtrabaho nga lawak nagdugang, mao nga ang balbula sa pag-agos sirado. Bukas ang rebound valve ug ang lana nag-agay sa ubos nga pagtrabaho sa sulud. Tungod kay ang usa ka bahin sa PISTON ROD wala sa pagtrabaho sa silindro, nagdugang ang mga nagtrabaho nga silindro, gibuksan sa lana sa Oil Reservoir ug pag-agos sa ubos nga lawak nga pagtrabaho. Ang tanan nga mga mithi nakatampo sa pag-antus ug hinungdan sa puwersa nga damping sa shock Absorber. (Tan-awa ang detalye ingon nga litrato 4)
Hulagway 4: Proseso sa Revound
Sa kasagaran, ang laraw sa pre-highning force sa rebound valve mas dako kaysa sa pagbuto sa compression. Ubos sa parehas nga presyur, ang cross-section sa lana sa pag-agos sa rebound valve mas gamay kaysa sa pagbuto sa compression. Mao nga ang puwersa sa damping sa proseso sa rebound mas dako kaysa sa proseso sa pag-compress (siyempre, posible usab nga ang puwersa sa pag-compresse sa proseso sa pag-compresse sa proseso sa pag-compresse sa rebound nga proseso Kini nga laraw sa shock Absorber makab-ot ang katuyoan sa paspas nga pagsuyup sa shock.
Sa tinuud, ang shock Absorber usa ka proseso sa pagkadunot sa enerhiya. Mao nga ang baruganan sa aksyon niini gibase sa balaod sa pagpreserbar sa enerhiya. Ang enerhiya nga nakuha gikan sa proseso sa pagkasunog sa gasolina; Ang awto nga gimaneho sa makina nag-uyog ug nahulog sa diha nga kini nagdagan sa gubot nga dalan. Kung ang awto nag-agay, ang tingpamulak mosuhop sa kusog nga pag-vibration ug gibag-o kini sa potensyal nga kusog. Apan ang coil tuburan dili makaut-ot ang potensyal nga enerhiya, naa pa kini. Kini ang hinungdan nga ang awto nag-uyog sa tanan nga oras. Ang shock Abserber nagtrabaho aron maut-ut ang kusog ug gibag-o kini sa thermal energy; Ang enerhiya sa thermal nga nasuhop sa lana ug uban pang mga sangkap sa shocks Absurber, ug gipagawas sa kahimtang sa katapusan.
Post Oras: Jul-28-2021
