Ang mga shock ug struts usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pagsuspinde sa imong awto. Nagtrabaho sila sa ubang mga sangkap sa imong sistema sa pagsuspinde aron masiguro ang usa ka lig-on, komportable nga pagsakay. Kung kini nga mga bahin maguba, mahimo nimong bation ang pagkawala sa pagkontrol sa awto, pagkadili komportable sa pagsakay, ug uban pang mga isyu sa pagmaneho.
Mahimong dili nimo mamatikdan nga ang imong pagkasuspenso dili maayo, tungod kay kini hinay nga nadaot sa paglabay sa panahon. Sa ubos mao ang kasagaran nga mga timailhan sa dili maayo nga mga shock ug struts, lakip na ang pagkurog sa manibela, pag-swerving o pag-diving sa ilong, mas taas nga mga distansya sa paghunong, pagtulo sa likido ug dili patas nga pagsul-ob sa ligid.
Mga Pagkurog sa Manibela
Kung ang mga shock ug struts naguba, ang pluwido mogawas gikan sa mga balbula o mga selyo kaysa magpadayon sa usa ka makanunayon nga pag-agos. Moresulta kini sa dili komportable nga mga vibrations nga gikan sa manibela. Ang mga pagkurog mahimong mas grabe kung magmaneho ka sa usa ka lungag, batoon nga yuta, o usa ka bump.
Swerving o Nose Diving
Kung namatikdan nimo nga ang imong salakyanan nga naglikoliko o nag-diving sa ilong kung nagpreno ka o naghinayhinay, mahimo ka adunay dili maayo nga mga kakurat ug struts. Ang rason kay ang tanang gibug-aton sa sakyanan mobira paingon sa atbang nga direksiyon diin gipatuyok ang manibela.
Mas Taas nga mga Distansiya sa Paghunong
Kini usa ka mamatikdan kaayo nga simtomas sa usa ka dili maayo nga shock absorber o strut. Nagkinahanglan kini og dugang nga panahon alang sa sakyanan aron makuha ang tanang gitas-on sa piston rod kung dili makontrol ug kini makadugang sa oras ug molugway sa gilay-on sa paghunong nga gikinahanglan aron makaabot sa hingpit nga paghunong. Kana mahimong makamatay ug nagkinahanglan og dinalian nga pagtagad.
Nagtulo nga Fluid
Adunay mga selyo sa sulod sa mga shocks ug struts nga nagpugong sa suspension fluid nga anaa. Kung kini nga mga selyo madaot, ang suspension fluid mogawas sa lawas sa mga shocks ug struts. Tingali dili nimo mamatikdan kini nga pagtulo dayon hangtod nga ang likido magsugod sa pag-adto sa dalan. Ang pagkawala sa pluwido hinungdan sa pagkawala sa abilidad sa mga shocks ug struts sa pagbuhat sa iyang function.
Dili patas nga pagsul-ob sa ligid
Ang gisul-ob nga mga shock ug mga struts hinungdan nga ang imong mga ligid mawad-an sa lig-on nga kontak sa dalan. Ang parte sa ligid nga motaak sa karsada mosul-ob apan ang bahin sa ligid nga dili motandog sa karsada dili madaot, hinungdan sa dili patas nga pagsul-ob sa ligid.
Pagbantay niining kasagarang mga timailhan nga kinahanglan nimong ilisan ang mga shocks ug struts. Kasagaran, kinahanglan nimo nga ipasusi ang imong mga shock absorber mga matag 20,000 km ug pulihan matag 80,000 km.
Ang LEACREE naka-focus sa automotive aftermarket kompleto nga strut assemblies, shock absorbers, coil springs, air suspension, modification ug customization suspension componentssulod sa mga 20 ka tuig, ug giila pag-ayo sa mga merkado sa Amerika, Europe, Asia, Africa ug China. Para sa dugang nga impormasyon, palihog palihog sa pagkontak kanamo:
Tel: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Oras sa pag-post: Hul-28-2021
